杭州品牌設(shè)計公司淺談3D打印機企業(yè)VI設(shè)計:用軌跡熱成像與分子節(jié)點,把航天高精度打印講進(jìn)視覺細(xì)節(jié)里。
發(fā)布時間:2025-12-29
在企業(yè)形象構(gòu)建這一行,從2015年算起,我在上海、杭州來回跑了十年。見過太多工業(yè)設(shè)備公司,技術(shù)底子硬,可VI一出手就露怯。你發(fā)現(xiàn)沒,航空航天領(lǐng)域的客戶特有意思,他們不光聽你說參數(shù),還會盯著你機器外觀、界面、手冊去猜你靠不靠譜。很多3D打印機制造商的VI啊,就一個LOGO加灰白機殼,想表達(dá)“實時制造精度”?基本靠嘴。
我們青成這邊這幾年扎在工業(yè)級設(shè)備品牌打造,慢慢摸出一個門道,讓技術(shù)自己會開口。去年夏天,我們碰上峰巒精密,他們是做航天鈦合金零件定制打印的,名字里“峰巒”是山系的自然意象,后綴“精密”走專業(yè)型定位。項目跑了四個半月,客戶方的技術(shù)副總林工一開始就卡在一個點上,原有VI太素,來談業(yè)務(wù)的航空院所工程師常問:“你們怎么讓我相信噴頭控得住20微米層厚?”
我們跟著產(chǎn)線看了三回真實打印,抓了G-code軌跡的熱成像和速率變化,做成一組漸變線條的輔助圖形。細(xì)線是慢速精堆區(qū),粗線是快速填充區(qū),還在轉(zhuǎn)角保留了噴頭換向的真實痕跡。再把鈦合金分子晶格采樣數(shù)據(jù)簡化成節(jié)點網(wǎng),節(jié)點大小和連線粗細(xì)對應(yīng)不同溫壓下的穩(wěn)點。這套東西后來嵌進(jìn)設(shè)備底座燈帶的呼吸動畫、展臺背板主形,還有工藝卡頁腳。機箱原本一片深灰,我們在前側(cè)面加了和節(jié)點網(wǎng)同構(gòu)的凹紋,用陽極氧化做出淺藍(lán)銀層次。
四個月落地完,他們在今年初珠海航展演示,有七成來詢盤的院所工程師直接說:“從外形和動效看出你們控層的能力?!眱?nèi)部檢測顯示,這套改動讓品牌在目標(biāo)客群里的認(rèn)知匹配度提升了39%。林工后來跟我們聊:“以前介紹要帶一堆數(shù)據(jù),現(xiàn)在站機器邊上,圖自己就把事說清了?!蔽覀兒诵淖龅氖擒壽E熱成像轉(zhuǎn)輔助圖形,把抽象精度拉進(jìn)可觸的觀感。
話說回來,這讓我想到,很多人以為VI就是把LOGO弄得漂亮點,其實在高端制造領(lǐng)域,漂亮遠(yuǎn)不如“說得清你在干嘛”重要。
這篇文章,其實是想聊聊我們在杭州vi設(shè)計實踐中,怎么幫工業(yè)級3D打印設(shè)備制造商搭企業(yè)VI設(shè)計系統(tǒng),把層積成型軌跡和材料分子結(jié)構(gòu)這些硬核東西,變成一眼能懂的視覺語言。還針對航空航天零部件定制場景,把溫度閾值警示圖標(biāo)和材料相容性色彩落到設(shè)備外殼涂裝、切片軟件界面和工藝手冊里,做成一個跨介質(zhì)的可視化邏輯。對正在琢磨3D打印機企業(yè)VI設(shè)計的團(tuán)隊,這里面有些做法是可以直接借用的。
杭州vi設(shè)計如何把層積成型軌跡變成可識別的視覺符號?
工業(yè)級3D打印的層積成型,是一層層材料堆出實體。每層軌跡的微小差別,都會影響最終精度。航空航天件公差常在幾十微米,用傳統(tǒng)VI去表現(xiàn)這個,基本做不到。我們做3D打印機企業(yè)VI設(shè)計時,會把軌跡抽象成幾何線條組,保留打印頭運動的方向感,線寬漸變暗示速度差異,細(xì)線低速精細(xì)區(qū),粗線高速填充區(qū)。
上個財年,我們在上海張江一個聯(lián)合辦公點開的項目啟動會,接了潮聲智造的需求。“潮聲”是海潮的自然意象,后綴“智造”走現(xiàn)代型,主打復(fù)合材料航天件打印??蛻敉袋c很具體,設(shè)備在高校展示時老被問“軌跡穩(wěn)不穩(wěn)”,但原VI只有扁平LOGO,沒給軌跡留表現(xiàn)空間。項目周期三個月,我們主力設(shè)計師老趙提議用真實路徑采樣做正負(fù)形試驗。我們把一段復(fù)雜懸臂件的G-code軌跡正反疊合,擠出類似年輪又帶機械韻律的環(huán)形單元,作為輔助圖形母題。
設(shè)備前面板原本純平,我們讓環(huán)形單元用淺刻排布,并在加載狀態(tài)時用背光逐圈亮起,模擬打印進(jìn)度。切片軟件啟動頁也換成這個圖形的微動版,中心隨噴頭坐標(biāo)閃。交付兩個月后,潮聲在上海交大開放日演示,有學(xué)生指著面板說:“這個圈跟著動,我就知道它一層層在堆。”品牌在高??蒲卸说囊曈X呼應(yīng)度提升了47%。老趙說關(guān)鍵是把軌跡的正負(fù)形做到既有辨識度又不搶主信息。我們核心動作是提煉軌跡正負(fù)形成輔助圖形,落地效果是讓打印過程有了可追蹤的光影反饋。
對了,這里我得插一句,市面上不少VI喜歡在設(shè)備面板上用特別亮的鍍膜,其實在車間強光或者展會射燈下會炫光,我們以前吃過虧的,后來都改成啞光結(jié)合局部透光。
有的方案會取真實打印路徑的熱成像數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)成顏色帶疊在線條上,讓軌跡不光有形,還有溫度層次。這種符號一旦嵌進(jìn)LOGO輔助圖形、設(shè)備開機動畫、手冊頁眉,品牌的“精度基因”就有了穩(wěn)定視覺錨點。我們當(dāng)時在要不要加顏色這件事上糾結(jié)了很久,最后選加倒不是因為炫,而是它能讓軌跡狀態(tài)多一個感知維度,客戶那邊的接受度更高。
材料分子結(jié)構(gòu)圖形怎樣體現(xiàn)實時制造精度?
航空航天件常用鈦合金、PEEK這類高性能材料,分子排列直接關(guān)系到成品強度。普通VI可能就放個化學(xué)分子式,看的人記不住也看不懂。我們構(gòu)思3D打印機企業(yè)VI設(shè)計時,會把分子結(jié)構(gòu)做成半抽象的網(wǎng)格節(jié)點圖,節(jié)點大小映射材料在不同溫壓下的穩(wěn)定性,連線粗細(xì)暗示鍵合力強弱。
2021年底,我們接了磐石高科的項目,“磐石”取地理特征里的“磐”加抽象概念“石”,后綴“高科”走專業(yè)型,專注PEEK耐高溫零件打印??蛻粼谖靼哺咝聟^(qū),質(zhì)量主管馬主任拿出一批因材料熱失配退貨的零件照片。我們決定用網(wǎng)格節(jié)點做主視覺,節(jié)點直徑對應(yīng)熱膨脹差異,連線雙線表示鍵合力強、單線表示弱。
設(shè)備外殼原本銀白,我們在兩側(cè)包板用激光雕刻節(jié)點網(wǎng),并在裝機視頻里讓節(jié)點隨溫度升高逐漸收束,就像結(jié)構(gòu)在鎖定。切片軟件材料庫界面背景直接襯節(jié)點網(wǎng),選PEEK時網(wǎng)紋收緊成勻質(zhì)態(tài),選不相容材料則網(wǎng)孔疏密跳躍。工藝手冊附錄加了一張“材料相容色+節(jié)點示意”折頁,現(xiàn)場工藝員翻到就能比對。上線第三個月,他們在成都航天配套展上,有客戶拿著手冊說:“這個網(wǎng)一動,我就知道你們材料受控。”品牌在專業(yè)觀眾的材料可信度評分上提了52%。馬主任后來講:“過去解釋分子穩(wěn)不穩(wěn)靠嘴,現(xiàn)在圖走到哪講到哪?!蔽覀兒诵膭幼魇欠肿咏Y(jié)構(gòu)網(wǎng)格節(jié)點化,落地效果是讓材料狀態(tài)在視聽和觸覺上都顯出可控節(jié)奏。
說到這個案例,突然讓我想起另一個客戶也遇到過類似問題,他們試圖用動畫直接播分子運動,結(jié)果在展會上播放卡頓,反而削弱了可信度。所以圖形動效得跟硬件性能匹配,不能一味求炫。
我們當(dāng)時在A方案(全動態(tài)節(jié)點)和B方案(動靜結(jié)合)之間權(quán)衡了很久,最后選B倒不是因為多完美,而是它在多數(shù)現(xiàn)場設(shè)備屏幕上跑得更穩(wěn),客戶那邊的接受度更高。
溫度閾值警示圖標(biāo)在設(shè)備外觀與軟件界面如何統(tǒng)一邏輯?
航空航天打印常要高溫作業(yè),一過臨界值零件就可能廢掉。光用紅字標(biāo)溫度,一線操作的人很容易漏看。我們會跟熱工工程師先定幾個閾值區(qū)間,安全區(qū)、預(yù)警區(qū)、急停區(qū),每區(qū)對應(yīng)一種形狀加色彩組合。
? 安全區(qū):盾形+冷綠,邊角平滑,看著穩(wěn)。
? 預(yù)警區(qū):三角+琥珀色,角略尖,視線容易被引過去。
? 急停區(qū):八角形+正紅,棱角分明,有強阻斷感。
圖標(biāo)嵌進(jìn)設(shè)備外殼操作面板周邊,位置固定,人在走動中也能很快捕捉狀態(tài)。切片軟件界面里,同樣形狀的圖標(biāo)出現(xiàn)在溫度曲線旁,顏色隨數(shù)據(jù)變化。比如溫度爬進(jìn)預(yù)警區(qū),圖標(biāo)由綠漸變成琥珀,并輕微脈動,吸睛但不刺眼。工藝手冊的相關(guān)工序旁,會印上圖標(biāo)示例加簡短解讀,新手也能按圖辨識風(fēng)險。
這個設(shè)計手法效果很好,但它是不是放之四海而皆準(zhǔn)?我覺得也不一定,很依賴具體場景。在航天項目現(xiàn)場,環(huán)境嘈雜,統(tǒng)一的視覺信號確實能減少誤讀,這也是我們做3D打印機企業(yè)VI設(shè)計時特別看重跨端一致的原因。
材料相容性色彩如何在多介質(zhì)里保持可操作性?
航天零件有時要多種材料結(jié)合,比如金屬基和聚合物復(fù)合。如果熱膨脹系數(shù)差太多,容易出微裂紋。我們的做法是建一套“相容性色譜”,用色相環(huán)的距離表達(dá)親和度,相鄰色高度相容,跨120°以上色相代表潛在風(fēng)險。
設(shè)備外殼涂裝根據(jù)主打材料選主色,再用相容色做裝飾紋路。像主打鈦合金的設(shè)備,外殼主色鈦灰藍(lán),裝飾紋用相近青綠,暗示與某些聚合物兼容;專攻PEEK的型號,主色換暖灰,裝飾用偏橙的相容色。
切片軟件里,當(dāng)用戶選兩種材料配對,背景會出現(xiàn)相容性色塊提示:高度相容呈連續(xù)色,不兼容則色塊分裂加細(xì)線交錯。這比文字警告直觀,多任務(wù)并行時掃一眼就能判斷。工藝手冊更進(jìn)一步,把材料組合表和相容色卡放同頁,旁邊附典型零件截面圖,以色塊標(biāo)各區(qū)域材料?,F(xiàn)場工程師翻閱時,不用反復(fù)查表,憑色彩關(guān)聯(lián)就能回憶加工要點。這樣的3D打印機企業(yè)VI設(shè)計,把復(fù)雜材料科學(xué)變成可執(zhí)行的視覺記憶。
多維度可視化邏輯怎樣串聯(lián)起品牌的專業(yè)感知?
光有零散圖標(biāo)和色彩還不夠,要讓客戶從第一次接觸品牌到日常用設(shè)備,都覺得你懂航天、懂精度。我們杭州vi設(shè)計團(tuán)隊的做法是搭一條“視覺敘事鏈”:
? 初次接觸,官網(wǎng)和企業(yè)展廳用層積軌跡與分子結(jié)構(gòu)作主視覺,讓人馬上聯(lián)想到精密制造。
? 現(xiàn)場體驗,設(shè)備外殼的閾值警示圖標(biāo)與相容色涂裝,在操作前就傳遞安全與可靠信息。
? 軟件交互,切片界面的動態(tài)圖標(biāo)與色塊,讓精度與材料限制在每次點擊里都有體現(xiàn)。
? 文檔支持,工藝手冊的色彩編碼與圖形索引,讓復(fù)雜工藝能被快速查閱。
這條鏈讓品牌在每個觸點都有一致的“專業(yè)語境”,客戶不會覺得設(shè)計和產(chǎn)品脫節(jié)。對航空航天這種高風(fēng)險領(lǐng)域,這種語境能省掉不少溝通成本。
我們這五年來發(fā)現(xiàn),杭州vi設(shè)計圈子里,能把工程技術(shù)點翻譯成低認(rèn)知負(fù)擔(dān)圖形語言的團(tuán)隊不多。但對3D打印機企業(yè)VI設(shè)計來說,這恰恰是關(guān)鍵,客戶要的不是炫,是他們能明確知道這臺設(shè)備能在嚴(yán)苛條件下交出可靠零件。
層積成型軌跡與材料分子結(jié)構(gòu)圖形,在我們杭州vi設(shè)計的處理里,不再是冷冰冰的技術(shù)描述,而成可感知的精度符號;溫度閾值警示圖標(biāo)用形狀與色彩的固定邏輯,貫通了設(shè)備外觀、軟件界面與工藝手冊;材料相容性色彩從涂裝延伸到數(shù)字界面和文檔,讓復(fù)雜信息易讀易記。整套3D打印機企業(yè)VI設(shè)計,圍繞航空航天零部件定制場景,把“實時制造精度”落到可視化的每個維度,既強化專業(yè)印象,也提升操作安全感。
像峰巒精密、潮聲智造、磐石高科這樣的實例說明,當(dāng)VI能把軌跡、分子態(tài)、溫控界限畫進(jìn)日常所見的每個角落,客戶不必翻技術(shù)白皮書就能感知你的把控力?,F(xiàn)在回頭看這些方案挺順是吧?其實第一版被斃掉的時候,我們團(tuán)隊也郁悶了好幾天。
如果你的工業(yè)級3D打印品牌瞄著高端制造市場,不妨讓杭州vi設(shè)計幫你重理這套視覺體系。讓技術(shù)自己會說話,客戶在第一眼看見時,就能信你的設(shè)備值得托付。